渲染死亡

2022-05-30

【A1】按照業(yè)務(wù)創(chuàng)新轉(zhuǎn)型的方向和價(jià)值空間大小，數(shù)字化轉(zhuǎn)型帶來的價(jià)值可分為三個(gè)方面：生產(chǎn)運(yùn)營優(yōu)化、產(chǎn)品/服務(wù)創(chuàng)新和業(yè)態(tài)轉(zhuǎn)變。一是生產(chǎn)運(yùn)營優(yōu)化，主要為基于傳統(tǒng)存量業(yè)務(wù)，聚焦內(nèi)部價(jià)值鏈開展價(jià)值創(chuàng)造和傳遞活動(dòng)，通過傳統(tǒng)產(chǎn)品規(guī)模化生產(chǎn)與交易，獲取效率提升、成本降低、質(zhì)量提高等方面價(jià)值效益；二是產(chǎn)品/服務(wù)創(chuàng)新，主要為拓展基于傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的延伸服務(wù)，沿產(chǎn)品/服務(wù)鏈開展價(jià)值創(chuàng)造和傳遞活動(dòng)，通過產(chǎn)品/服務(wù)創(chuàng)新開辟業(yè)務(wù)增量發(fā)展空間，獲取新技術(shù)/新產(chǎn)品、服務(wù)延伸與增值、主營業(yè)務(wù)增長等方面價(jià)值效益；三是業(yè)態(tài)轉(zhuǎn)變，主要為發(fā)展壯大數(shù)字業(yè)務(wù)，依托與生態(tài)合作伙伴共建的開放價(jià)值生態(tài)網(wǎng)絡(luò)開展價(jià)值創(chuàng)造和傳遞活動(dòng)，獲取用戶/生態(tài)合作伙伴連接與賦能、數(shù)字新業(yè)務(wù)和綠色可持續(xù)等方面價(jià)值效益。

【Note】

一是生產(chǎn)運(yùn)營優(yōu)化。該類價(jià)值效益相應(yīng)的業(yè)務(wù)體系本身一般不會(huì)有本質(zhì)性的轉(zhuǎn)變，主要通過數(shù)字技術(shù)對(duì)傳統(tǒng)存量業(yè)務(wù)的改造優(yōu)化，提升傳統(tǒng)產(chǎn)品的規(guī)模化生產(chǎn)與交易水平，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)效率提升、成本降低、質(zhì)量提高等價(jià)值效益。通常，該類價(jià)值效益在企業(yè)（組織）關(guān)鍵業(yè)務(wù)數(shù)字化的基礎(chǔ)上就能實(shí)現(xiàn)，相對(duì)容易獲取，但由于門檻不高，容易進(jìn)入存量競爭。

二是產(chǎn)品/服務(wù)創(chuàng)新。該類價(jià)值效益相應(yīng)的業(yè)務(wù)體系仍然保持總體不大變，伴隨著傳統(tǒng)產(chǎn)品市場加速從增量走向存量，越來越多的企業(yè)加快運(yùn)用數(shù)字技術(shù)，通過產(chǎn)品/服務(wù)創(chuàng)新，拓展基于傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的延伸服務(wù)、增值服務(wù)，進(jìn)而獲取增量發(fā)展空間。通常，企業(yè)（組織）在其關(guān)鍵業(yè)務(wù)均實(shí)現(xiàn)數(shù)字化的基礎(chǔ)上，只有進(jìn)一步沿著縱向管控、價(jià)值鏈和產(chǎn)品生命周期等維度，實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵業(yè)務(wù)線的集成融合的情況下，才能更為順利獲取新技術(shù)/新產(chǎn)品、服務(wù)延伸與增值、主營業(yè)務(wù)增長等產(chǎn)品/服務(wù)創(chuàng)新方面的價(jià)值效益。

三是業(yè)態(tài)轉(zhuǎn)變。該類價(jià)值效益相應(yīng)的業(yè)務(wù)體系通常會(huì)發(fā)生顛覆式創(chuàng)新，主要專注于發(fā)展壯大數(shù)字業(yè)務(wù)，形成符合數(shù)字經(jīng)濟(jì)規(guī)律的新型業(yè)務(wù)體系，價(jià)值創(chuàng)造和傳遞活動(dòng)由線性關(guān)聯(lián)的價(jià)值鏈、組織（企業(yè)）內(nèi)部價(jià)值網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)變?yōu)殚_放價(jià)值生態(tài)。該類價(jià)值效益獲取難度大，通常只有真正轉(zhuǎn)型成功，突破數(shù)字化轉(zhuǎn)型網(wǎng)絡(luò)級(jí)階段，構(gòu)建起數(shù)字企業(yè)（組織），才能更為順利獲取業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)變帶來的巨大新價(jià)值空間。

【Solution】

華為——智慧機(jī)場解決方案

痛點(diǎn)問題：我國機(jī)場旅客吞吐量基本保持10%以上的年增長，國際機(jī)場協(xié)會(huì)（ACI）預(yù)計(jì)到2040年，中國航空客運(yùn)量將達(dá)到40億人次，占全球19%。在機(jī)場服務(wù)資源有限的情況下，迫切需要運(yùn)用數(shù)字技術(shù)，加速機(jī)場智能升級(jí)，提升運(yùn)營效率，創(chuàng)新用戶服務(wù)和體驗(yàn)，保證機(jī)流、人流、貨流安全，促進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展。

解決方案：深圳機(jī)場集團(tuán)與華為基于“平臺(tái)+生態(tài)”的理念，運(yùn)用多種關(guān)鍵數(shù)字技術(shù)構(gòu)建“未來機(jī)場數(shù)字化平臺(tái)”，推進(jìn)智慧機(jī)場建設(shè)。一是繪制運(yùn)行一張圖，讓運(yùn)行更順暢。對(duì)各運(yùn)行環(huán)節(jié)進(jìn)行數(shù)字化改造，打造機(jī)場運(yùn)控“智能中樞”，實(shí)現(xiàn)機(jī)坪管制、空管塔臺(tái)、運(yùn)行指揮等的高效協(xié)同。通過機(jī)位資源智能分配，使機(jī)場每天1000余架次航班可在1分鐘內(nèi)完成機(jī)位分配，每年有上百萬旅客不再需要通過擺渡車登機(jī)。通過地服系統(tǒng)、保障節(jié)點(diǎn)采集系統(tǒng)、機(jī)場協(xié)同決策系統(tǒng)（A-CDM）等系統(tǒng)有效聯(lián)動(dòng)，利用大數(shù)據(jù)精確預(yù)測航班延誤。二是編制安全一張網(wǎng)，讓安全更可靠。通過模塊化安防專用數(shù)據(jù)機(jī)房、大容量的安防云存儲(chǔ)、數(shù)字化高清視頻改造，建成智能安防管控系統(tǒng)，形成統(tǒng)一監(jiān)管、分級(jí)監(jiān)控的整體安全管控體系。如基于視頻拼接及3D融合等技術(shù)，通過視頻智能分析平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)安全隱患的主動(dòng)預(yù)測；飛行區(qū)圍界系統(tǒng)智能告警秒級(jí)聯(lián)動(dòng)；航站樓離港平臺(tái)車流統(tǒng)計(jì)分析準(zhǔn)確率達(dá)到95%以上，公共區(qū)道路實(shí)現(xiàn)7×24小時(shí)不間斷自動(dòng)巡視。三是打造服務(wù)一條線，讓服務(wù)更便捷。通過全鏈條數(shù)字化改造，推進(jìn)全流程無感自助服務(wù)，實(shí)現(xiàn)刷臉自助安檢驗(yàn)證、行李全流程跟蹤、“五合一”通關(guān)、智能交通精準(zhǔn)推動(dòng)等服務(wù)創(chuàng)新，國內(nèi)登機(jī)口自助設(shè)備覆蓋率100%，自助值機(jī)比例超過80%，安檢通行效率提升60%。

upfile

取得成效：機(jī)場運(yùn)營效率和旅客服務(wù)創(chuàng)新能力大幅提升，2020年，深圳機(jī)場旅客吞吐量進(jìn)入全球前五，航班起降位列全國第三；貨運(yùn)業(yè)務(wù)首次進(jìn)入全球前二十，平均航班放行正常率超過92%，創(chuàng)下連續(xù)29個(gè)月航班放行正常率超80%的紀(jì)錄；民航電子臨時(shí)乘機(jī)證明推廣至全國234個(gè)民用機(jī)場，機(jī)位資源智能分配項(xiàng)目被國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)發(fā)布并推廣。