根據美國加州北區地區法院于當地時間8月22日公布的一份文件顯示，針對蘋果2018年7月12日起訴華裔前員工張曉浪（Xiaolang Zhang）竊取其無人駕駛機密案的指控，張曉浪已經承認了其中的一項指控，并簽署了認罪協議。法院將于2022年11月14日下午1:30進行重新判刑。

或將面臨10年刑期及25萬美元罰款

根據美國加州北區法院公布的文件顯示，蘋果公司于2018年7月以竊取商業機密罪起訴了其前雇員張曉浪。

資料顯示，2015年12月，張曉浪受蘋果公司聘用，參與蘋果的自動駕駛汽車項目“Project Titan”，即開發用于無人駕駛汽車的軟件和硬件。張曉浪在蘋果的計算團隊工作，負責設計和測試電路板用以分析傳感器數據。

由于張曉浪在蘋果公司職位的便利性，其獲得了“廣泛的內部安全和機密數據庫訪問權”，其中包含了他最終竊取的無人駕駛項目商業機密和知識產權。

起訴書顯示，2018年4月1日至28日，張曉浪在休陪產假期間與家人回到中國，4月30日，在假期結束并重返工作崗位后，張曉浪與其直接上級進行了一次會談，在會談上，張曉浪表示自己希望回到中國工作，以照顧健康狀況不佳的母親，他還同時向上級表示，自己將為中國的一家專注于電動車和自動駕駛技術的公司XMOTORS（小鵬汽車）工作。

在得知張曉浪的計劃后，這名上級認為他對某些情況“閃爍其詞”，便立即叫來蘋果新產品安全部門的一名員工加入此次會談，在會談結束后，張曉浪被要求上交所有公司設備，并在陪同下離開蘋果園區。張曉浪上交了兩臺蘋果iPhone和一臺蘋果Macbook筆記本。蘋果安全部門隨后立即中止了張曉浪的遠程內網接入權限、工牌進入權限、網絡接入權限以及其他員工權限。張曉浪同時被進一步告知公司的知識產權政策，張曉浪表示他了解這些政策并且會遵守相關規定。

2018年5月1日，蘋果新產品安全部門開始檢查張曉浪的歷史網絡活動記錄。蘋果安全部門發現，張曉浪離職前的4月28日-29日期間搜索和下載的技術文件主題包括原型產品，原型產品要求（動力要求、低電壓要求、電池系統、動力懸掛等），與張曉浪此前的內網活動相比，這些發生在其4月30日離職前的下載活動顯得很不尋常。

張曉浪的大部分活動包括大量搜索和有針對性地從各種機密數據庫應用程序中下載信息。基于張曉浪在蘋果無人駕駛汽車團隊中的訪問級別，下載的信息中包含許多商業機密知識產權。

此外，蘋果內網監控攝像頭獲取的錄像以及張曉浪的工卡出入記錄顯示，在4月28日周六晚間9點14分，張曉浪進入了自動駕駛軟件和硬件實驗室，并在不到一個小時后，帶著電腦鍵盤、部分線纜和一個大紙盒離開。

在發現這些可疑行為并掌握足夠證據后，蘋果安全律師在5月1日通知蘋果員工關系部門，讓張曉浪回到蘋果進行進一步面談，當天晚間張曉浪同意與蘋果再度會談。

5月2日，張曉浪再次與蘋果安全律師及一名蘋果員工關系代表會談。在會談中，張曉浪承認被蘋果雇傭期間，就開始尋求小鵬汽車的工作機會，起初，張曉浪否認了自己在休假期間進入蘋果園區，并否認了自己取走公司相關資產，但在被告知公司掌握相關證據后，張曉浪推翻了之前的說法，承認在休假期間曾進入蘋果園區，隨后他又承認在休假期間從數據庫中取走數據，他還承認在休假之前，他從實驗室取走兩塊電路板和一臺Linux服務器。

張曉浪表示自己進行這些行為的理由是認為這有助于他在蘋果新的工作崗位上的表現(在休假之前，張曉浪與上級商量轉到另一個獨立的研究部門，但這一職位變動并沒有發生)。張曉浪隨后又解釋稱，他下載這些數據是因為他對平臺有興趣并且希望自己進行相關研究。

張曉浪還承認，通過蘋果Airdrop功能將數據轉移至其妻子的筆記本電腦中，他同意蘋果相關人員搜查他妻子的電腦，并表示愿意歸還取走的Linux服務器及電路板。

在檢查張曉浪妻子電腦過程中，蘋果安全部門員工發現在“近期”的文件夾中，包含了大約40G的數據，同時，筆記本的系統活動日志顯示，在4月29日和30日發生了“airdrop”活動。

蘋果安全部門人員告知FBI，蘋果檢測調查組發現其個人電腦中大約有60%的數據“有重大疑點”，進一步的評估仍在進行中。

張曉浪此前向蘋果提出5月5日離職，并表示將為小鵬汽車在山景城的辦公室工作，張曉浪還告知調查人員自己計劃在近期讓家人回到廣州。

在調查人員獲取的文件中，有一份25頁的PDF文件其中包含了電路板的信息，該文件只有項目相關的部分蘋果員工才能獲取，因而FBI認為該文件構成了刑事指控的基礎，目前張曉浪妻子的電腦由FBI保管。

FBI在法庭文件中稱，這些信息“本質上是技術性的，包括工程原理圖、技術參考手冊和技術報告?！?

有意思的是，該文件還透露了蘋果的安全協議。要訪問像Project Titan這樣的敏感項目，員工必須登錄到蘋果的虛擬專用網中，并必須獲得“披露”(disclosure)等級權限，這種狀態只能在另一名已經訪問該項目的員工保證下才能授予，而專門的管理員會檢查所有請求。

根據起訴書顯示，蘋果13.5萬名員工中，只有5000名有獲得該項目文件的權限。由于張曉浪在該項目中所從事的工作，他在蘋果內部的安全級別是核心員工，大約2700名員工有權限接觸到相關的數據庫。

在被蘋果聘用時，張曉浪曾簽署了知識產權協議，并參加了強制性的保密培訓，他顯然違反了這一規定。6月底，張曉浪接受了FBI的問詢，承認自己竊取了這些信息。

2018年7月7日，FBI探員得知張曉浪購買了一張當天起飛的海南航空單人往返機票，從加州圣何塞機場起飛，目的地是北京，最終目的地是杭州。聯邦探員在張曉浪已經通過圣何塞機場B航站樓安檢后，對其進行攔截，并根據其涉嫌竊取商業機密將其逮捕。

由于竊取蘋果商業機密，張曉浪將面臨最高10年的監禁和25萬美元罰款。不過在此次主動認罪之后，法院可能將會在今年11月的審判當中，適當減輕刑罰。

小鵬汽車回應：不了解也無關聯

今日午間，小鵬汽車官方發布“關于蘋果起訴其前雇員張小浪的聲明”，聲明稱：我們今日從媒體上獲悉前蘋果員工張小浪涉嫌竊取蘋果商業秘密案件的最新進展。

小鵬汽車表示，案件至今已經四年多，小鵬汽車并不了解案件的具體情況，也未介入美國司法機關對案件的后續調查，我們與蘋果公司之間也沒有相關的爭議，與該案件也無任何關聯。

小鵬汽車在聲明中強調，嚴格遵守相關法律，高度重視知識產權保護。小鵬汽車是中國自動輔助駕駛的領軍企業，會繼續堅持全棧自研的路線。

同時，小鵬汽車還公布了其在2018年就此案件的聲明。

當時，小鵬汽車對于其新員工張曉浪被因竊取商業機密罪被美國聯邦調查局逮捕并被蘋果起訴的消息，小鵬汽車表示，公司高度重視知識產權的保護，并始終將合規作為全體員工的基本準則。張曉浪在5月初入職當天簽署了知識產權合規文件，沒有記錄顯示他向小鵬汽車上報任何敏感和違規的情況。我們于2018年6月27日獲悉美國當地相關部門對張曉浪的調查，并按照規定封存了張曉浪的電腦和辦公用品。我們將繼續積極配合關于此事的相關調查，并遵循當地相關部門的處理辦法。

小鵬汽車強調，在此之前，小鵬汽車并不了解此事，也沒有以任何形式參與此事。小鵬汽車會保持對事的關注和配合，并努力做相關配合工作。感謝大家的關注和理解。

小鵬汽車多次陷入“竊取商業機密”風波

除了員工被蘋果指控竊密之外，2019年3月，特斯拉公司指控其一名工程師曹光植在跳槽到小鵬汽車之前竊取了特斯拉Autopilot自動駕駛技術的商業機密。隨后，特斯拉還要求小鵬汽車披露其自動駕駛源代碼以證清白。

小鵬汽車的美國研究機構XMotors的一位發言人當時在一份聲明中表示：“特斯拉的最新要求越界了，試圖按照特斯拉的條件搜查我們的知識產權，并一路上用虛假陳述和含沙射影來抹黑我們?！痹撀暶鞣Q，特斯拉試圖將這兩名工程師捆綁在一起，是在“兜售胡亂猜測和刻板印象”。

特斯拉當時指控稱，它至少有五名前員工已經去了小鵬汽車——該公司的全名是廣州小鵬汽車科技有限公司。其中一名員工于2017年被這家初創公司聘為自動駕駛副總裁，并在2018年至2019年期間監管自動駕駛研發團隊。

2019年3月，當小鵬汽車的董事長何小鵬對特斯拉的訴訟做出回應時，他表示，小鵬汽車和特斯拉都是創新者，公司之間的“人才流動”是正常的。

特斯拉則表示，其工程師的叛逃與蘋果工程師張曉浪的竊密叛逃有足夠的相似之處，以至于它有權獲得解釋，要求小鵬汽車說明這兩個工程師是否曾會見了這家中國公司同樣的招聘官、同樣的高管，并獲得了類似的薪酬。

特斯拉在備案文件中稱，“這兩起案件的相似性越大，就越不可能將這些相似之處視為純粹的巧合而置之不理，這更有可能它們是計劃和協調的結果。”

特斯拉表示，2018年7月，當蘋果前工程師張曉浪(Zhang Xiaolang)在即將登上飛往中國的單程航班時，他在加利福尼亞州圣何塞機場被捕。這個消息傳出時，特斯拉前員工曹光植關注了此事。在4月17日的一份法庭文件中，特斯拉援引曹光植發給一位朋友有關逮捕的短信稱，小鵬汽車和張曉浪肯定“在拿到文件之前就價格達成了一致”。

然而，根據作為法庭證物備案的曹光植的短信記錄，是曹光植的這位朋友發起了關于逮捕消息的對話，并發送了上述短信。

根據短信記錄，曹光植在一條短信中寫道，蘋果工程師的被捕“給所有中國人留下了不好的印象”，在另一條短信中，“很高興我沒有去小鵬汽車，這真的太危險了”。

法庭文件顯示，曹光植承認他在自己的iCloud賬戶和個人設備上下載了特斯拉的一些源代碼，但表示他在離開公司之前刪除了這些文件，并堅稱自己沒有犯下不當行為。

隨后，小鵬汽車在一份文件中表示，它已經自愿協助特斯拉，并回應了之前向XMotors送達的傳票，包括交出曹的筆記本電腦的圖像和12000多份文件。該公司表示，這家美國汽車制造商索要信息的最新要求并沒有改變這樣一個事實，即沒有證據表明特斯拉的任何商業機密被傳遞給了小鵬汽車。

XMotors發言人表示：“特斯拉越權和扭曲事實的做法表明，這只是一次旨在欺凌和擾亂年輕競爭對手的非法摸底調查?！?

2021年4月，特斯拉前工程師、小鵬汽車“感知負責人”曹光植的辯護律師發表聲明稱，特斯拉已同曹光植達成和解協議。

根據特斯拉與曹光植達成的和解協議，曹光植為其行為向特斯拉道歉，承認受雇于特斯拉期間，他把特斯拉的Autopilot源代碼上傳到他的個人、基于云的存儲賬戶中，但表示他在離開特斯拉之前試圖刪除源代碼，他對源代碼的任何保留都是無意的，并且他沒有向小鵬汽車或任何其他第三方披露源代碼或為其利益使用源代碼。雙方已達成和解協議，以解決該訴訟中提出的所有索賠。該協議的條款是保密的，但包括曹光植向特斯拉支付賠償金。

資料顯示，從2017年4月至2019年1月，被告人曹光植是原告人特斯拉的雇員，此后他從2019年1月至2020年8月受雇于小鵬汽車。