在IT行業(yè)里有個詞叫“管理駕駛艙”，類似于我們開車時要看的各種各樣的儀表盤。它將組織具體的運行數(shù)據(jù)、參數(shù)用儀表、表格的形式呈現(xiàn)出來，方便我們更好地了解組織的運營狀態(tài)。
管理駕駛艙（Management Cockpit, MC）是指企業(yè)做決策時，所需要的數(shù)據(jù)以及預(yù)警的措施，就像汽車/飛機(jī)的儀表盤，隨時顯示我們關(guān)鍵業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)指標(biāo)以及執(zhí)行情況；
管理駕駛艙是一組動態(tài)的KPI指標(biāo),包含“平衡計分卡”模型中的各項指標(biāo)，這些指標(biāo)通常直接指向公司的目標(biāo)和階段性問題；
管理駕駛艙是以圖表的方式直觀的顯示各項指標(biāo)，并支持“鉆取式查詢”，實現(xiàn)對指標(biāo)的逐層細(xì)化、深化分析。
管理駕駛艙是基于ERP的高層決策支持系統(tǒng)。通過詳盡的指標(biāo)體系，實時反映企業(yè)的運行狀態(tài)，將采集的數(shù)據(jù)形象化、直觀化、具體化。
企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃的有效運作依賴于對戰(zhàn)略規(guī)劃的分解和細(xì)化。通過一系列量化指標(biāo)使企業(yè)高層管理人員能及時、準(zhǔn)確地把握和調(diào)整企業(yè)的發(fā)展方向。管理駕駛艙（Management Cockpit,MC）就在這一背景下應(yīng)運而生。
“管理駕駛艙”將把決策支持這個概念產(chǎn)品真正具體化，使企業(yè)管理系統(tǒng)進(jìn)入一個新的領(lǐng)域。充分融合了人腦科學(xué)、管理科學(xué)和信息科學(xué)的精華，以人為產(chǎn)品的核心，從管理者的決策環(huán)境、企業(yè)管理綜合指標(biāo)的定義以及信息的表述，都圍繞著激發(fā)人的智能、有利于思維連貫和有效思維判斷為目的。將企業(yè)管理決策提升到一個新的高度。
實際上管理駕駛艙是一個為高層管理層提供的“一站式”（One-Stop）決策支持的管理信息中心系統(tǒng)。它以駕駛艙的形式，通過各種常見的圖表（速度表、音量柱、預(yù)警雷達(dá)、雷達(dá)球）形象標(biāo)示企業(yè)運行的關(guān)鍵指標(biāo)（KPI）, 直觀的監(jiān)測企業(yè)運營情況，并可以對異常關(guān)鍵指標(biāo)預(yù)警和挖掘分析。
但與汽車的儀表盤不同的是，你組織的各項指標(biāo)值確實是動態(tài)變動且實時指示狀態(tài)，但由于方向、計劃、任務(wù)等的調(diào)整，指標(biāo)本身也許會是動態(tài)的。所以，你大概多久對各項指標(biāo)、維度進(jìn)行復(fù)盤呢？
租賃行業(yè)管理駕駛艙建設(shè)背景
金融機(jī)構(gòu)通過建設(shè)適合各類業(yè)務(wù)的應(yīng)用系統(tǒng)，不斷加深信息化的程度。但越來越多的應(yīng)用系統(tǒng)、細(xì)化的功能、不斷增長的信息數(shù)量，在另一方面也給用戶帶來了新的使用問題。由于業(yè)務(wù)系統(tǒng)來源多樣化，在分析決策的時候，不可避免地會遇上如何從眾多系統(tǒng)、海量數(shù)據(jù)中提取有用的信息進(jìn)行統(tǒng)計分析的問題。另外，多個系統(tǒng)間經(jīng)常會出現(xiàn)口徑不統(tǒng)一等質(zhì)量問題，使金融機(jī)構(gòu)在進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析的時候困難重重，從而影響決策的正確性與時效性。
租賃行業(yè)管理駕駛艙方案概述
方案通過對企業(yè)經(jīng)營情況、財務(wù)指標(biāo)、資產(chǎn)狀況、專項統(tǒng)計、同業(yè)情況等多角度的分析，滿足領(lǐng)導(dǎo)對于企業(yè)經(jīng)營狀況的全面掌控，通過移動端BI可以最大化地將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化成即時可讀的有效信息，為領(lǐng)導(dǎo)決策提供依據(jù)。
租賃行業(yè)管理駕駛艙方案內(nèi)容
本方案是以報表數(shù)據(jù)集市為數(shù)據(jù)源，借助成熟的BI工具（億信BI），建立管理駕駛艙平臺，通過對企業(yè)經(jīng)營情況、財務(wù)指標(biāo)、資產(chǎn)狀況、專項統(tǒng)計、同業(yè)情況等多角度的分析，滿足領(lǐng)導(dǎo)對于企業(yè)經(jīng)營狀況的全面掌控，為業(yè)務(wù)人員提供 “一站式”決策支持信息中心。通過移動端BI可以最大化地將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化成即時可讀的有效信息，為領(lǐng)導(dǎo)決策提供依據(jù)。
數(shù)據(jù)質(zhì)量管理
嚴(yán)密、靈活的審核機(jī)制，滿足表內(nèi)、表間、跨期等多種數(shù)據(jù)檢查要求。
數(shù)據(jù)交換管理
監(jiān)管要求、取數(shù)口徑等變化，僅需“一處”調(diào)整即可按新口徑生成報送內(nèi)容。
業(yè)務(wù)源數(shù)據(jù)整合
將內(nèi)部核心業(yè)務(wù)系統(tǒng)、賬務(wù)系統(tǒng)、廠商租賃以及第三方等多個業(yè)務(wù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)進(jìn)行全面整合。
基于業(yè)務(wù)主題的數(shù)據(jù)集市
基于監(jiān)管要求構(gòu)建報表集市，快速將補(bǔ)錄數(shù)據(jù)反應(yīng)在集市，滿足報送需要。
管理決策分析
通過各類經(jīng)營指標(biāo)、業(yè)務(wù)指標(biāo)的梳理整合，基于BI多樣化分析方式，準(zhǔn)確定位業(yè)務(wù)發(fā)展?fàn)顩r與地位。
管理駕駛艙應(yīng)用場景
經(jīng)營情況分析
通過圖表結(jié)合的方式，從五個模塊對核心財務(wù)指標(biāo)進(jìn)行展示，主要包括：規(guī)模分析、盈利狀態(tài)、定價結(jié)構(gòu)、資產(chǎn)質(zhì)量、資產(chǎn)負(fù)債管理。
財務(wù)指標(biāo)分析
主要是從資產(chǎn)負(fù)債、考核、期限、費用、資產(chǎn)質(zhì)量、費用、定價、資金成本、拔備計提等模塊對核心財務(wù)指標(biāo)進(jìn)行展示。
同業(yè)分析
主要包括：總體情況、資產(chǎn)規(guī)模及業(yè)務(wù)投放、盈利情況、資產(chǎn)質(zhì)量因素對盈利的影響、資本充足率。
綜合查詢
綜合查詢通過表格的方式對大表中的關(guān)鍵屬性及指標(biāo)進(jìn)行展示。
專項分析
以Word式分析報告的方式對核心財務(wù)指標(biāo)進(jìn)行展示，主要包括：專項報告概述、投放情況、租賃資產(chǎn)行業(yè)投向分布、客戶結(jié)構(gòu)、期限結(jié)構(gòu)、業(yè)務(wù)類型結(jié)構(gòu)、五級分類及租金回籠情況、地方政府融資平臺租賃項目、經(jīng)營租賃資產(chǎn)情況、境外資產(chǎn)情況。
資產(chǎn)狀況分析
主要包括資產(chǎn)狀況、資產(chǎn)投向分布、企業(yè)規(guī)模、期限結(jié)構(gòu)、業(yè)務(wù)類型、地區(qū)分布、租賃物分類、客戶評級總體情況、企業(yè)性質(zhì)分類、客戶余額、項目推薦匯總、重點客戶情況、五級分類。
通過采用億信BI工具與決策樹建模工具結(jié)合的方式進(jìn)行模型構(gòu)建，提供KPI指標(biāo)分析、多維報表展現(xiàn)，多維數(shù)據(jù)分析，地圖分析等多種分析手段，并根據(jù)分析結(jié)果進(jìn)行數(shù)據(jù)鉆取，追溯。為保證決策的及時性，采取與移動終端整合的方式進(jìn)行數(shù)據(jù)揭露。全面、系統(tǒng)、準(zhǔn)確、及時地揭示金融機(jī)構(gòu)當(dāng)前所面臨的以及今后可能面臨的全部的、需要進(jìn)行管理的各種風(fēng)險，為實現(xiàn)安全性、流動性和獲利性的綜合平衡管理提供決策及操作依據(jù)。理論上來講，你在駕駛艙里看到的數(shù)據(jù)，與你組織員工在考核工作時的數(shù)據(jù)，在邏輯上能夠達(dá)到自洽，我們就可以說，你的組織既有戰(zhàn)略又有執(zhí)行了。
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