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政企采購平臺化助推產業互聯網大升級

時間:2022-08-16來源:迷離哥要很潮瀏覽數:343

產業鏈金融或供應鏈金融是產業互聯網平臺相對來講最有價值的部分,現在很多企業已經在采購側試水,也有一些服務商提供這樣的服務,叫做供應鏈金融,即通過訂單的數據、生產的數據,通過這種數據從銀行拿到授信,然后在應收應付賬期里提供資金支持。如果產業互聯網平臺做得足夠好、數據足夠完善,這方面是最有發展空間的。

據統計,2021年,我國政企采購平臺交易規模達2.8萬億,預計2025年交易規模將達5.9萬億元。近年來大型國企采購平臺建設持續加速,為線上交易注入新動能。多因素助力下,政企采購平臺交易將維持較高增長態勢。

7月23日,在由企業網D1Net、信眾智(CIO智力輸出及社交平臺)及中國企業數字化聯盟聯合主辦的“2022全國CIO大會”上,天威飛馬CIO嚴誠發表主旨演講,《數字化采購助推產業互聯網升級》并表示,隨著數字化轉型的深入推進,政企采購正進入平臺化階段。在平臺化采購階段,企業已經不再需要傳統的采購部門,反而升格成戰略采購或對戰略性物資或大宗商品的采購。政企采購的平臺化會帶動產業供應鏈的快速變化,深刻影響著產業數字化進程,也會推動我國數字經濟的深入發展。

很多人認為,隨著數字經濟發展,數字化轉型對打印耗材行業有一定傷害力,因為很多公司搞數字化的第一件事就是無紙化,所以打印耗材是夕陽產業。但是從最近幾年的發展趨勢來看,打印耗材會持續存在,而且有上升空間。打印耗材如何適應數字時代的發展?

作為全球最大的通用打印耗材生產制造商之一,天威飛馬打印耗材有限公司(簡稱“天威)擁有20多年的專業打印耗材制造經驗,公司集色帶、噴墨、激光耗材產品研發、生產于一體,是專業化、全門類、高集成的耗材生產基地,系亞洲再生/兼容耗材制造業的龍頭企業;產品種類多達1000多種,產品遠銷全球100多個國家和地區。

天威飛馬CIO嚴誠

在通用耗材行業普遍受到原裝專利壁壘封鎖的行業特性面前,截至2020年底,天威全球登記申請專利已超過3000件,占行業專利總數1/3,包括有一些國家級的實驗室、省級實驗室和工程中心。

隨著數字經濟的發展,天威研發的3D打印產品已具備從消費級到工業級的完整產業鏈;集團下屬數碼打印公司被評為國家級專精特新企業。公司未來目標是要構建打印產業互聯網生態。

政企采購數字化進入3.0時代

經常聽到有人會說,企業面臨的庫存壓力比較大。在傳統供應鏈模式(見圖左)下,這是非常普遍的情況。幾乎所有做分銷的企業都會面臨庫存壓力。

像京東等互聯網平臺能夠把庫存周轉從36天降到31天,這樣的企業不多,為什么京東能做到?因為它能夠把很多供應商的庫存退出來。天威也在京東的倉庫里分置了一定庫存,如果超過約定天數而沒有銷售完畢的存貨會自動退出來,目的是控制京東自己的庫存周轉。制造型企業不可能打造像京東一樣長鏈條的供應鏈,因此很多制造企業都面臨庫存壓力。

傳統供應鏈的底層邏輯是牛鞭效應:最初的需求從客戶或消費者開始,經過整個供應鏈條的零售、批發、分銷、制造到上游原材料層層傳遞,需求逐漸放大或變形(每一級都會放大),每一級都會產生相應的庫存或其他問題,最終導致普遍的庫存壓力等問題。這是傳統供應鏈長期存在的問題。

像京東一樣、采購平臺模式下的供應鏈如圖右。

左右兩個圖的參與者都沒有少,仍然是經過制造商、原材料、批發、零售到消費者的環節,但是圖右不再是逐級傳遞而是類似于矩陣的結構。這就是采購平臺化模式下的供應鏈模式,其最大優勢是數據共享,每一級的真實需求都能夠被大家感知到,鏈路也縮短了。

來自咨詢公司的報告顯示,政企采購數字化正進入3.0時代。2003年國家發布《政府采購法》是一個關鍵節點。從2003年至今,政企(政府和央國企)的采購變化非常大,經歷了從信息化到數字化以及到今天平臺化的變化。

在信息化階段,98家央國企包括地方國企,都在搭建各自的采購商城,就是所謂的陽光政采。每個地方政府或企業都搭建自己的商城,會造成資源浪費、信息傳遞的浪費等。在當前的平臺化階段,更趨向于在一些專業品類里建立平臺化采購商城。現在做得比較好的有晨光、得力等平臺,今年天威也上線了自己的天威云鏈,投入了非常大的資源建設。這個平臺是基于2009年搭建的電商平臺的升級。

除了政企之外,整個B端采購都會逐漸進入這樣一種趨勢,即從以前的線下或在ERP里完成采購,逐漸開始進入到SRM或供應商門戶里做采購,相當于可以管理一些供應商、預算、詢價包括招投標等。未來B端企業采購也會進入到平臺化階段。

隨著采購平臺化的發展,傳統采購崗位會逐漸失去價值,傳統崗位已經不需要人去做了。現在采購只做三件事,即尋源、溢價、跟單和供應商管理。就像很多公司的基礎財務崗會被機器人淘汰一樣,目前包括清華等很多大學已經撤銷了基礎會計專業。

數字化解決的最大問題是信息不共享、信息不透明。未來的企業競爭一定不是掌握了比別人更加優質的貨源,你的競爭力就得到了提升,你就比別人強,靠資源不平等獲利在數字化時代是不存在的、不可能的。數字化時代拼的是資源配置,而不是對資源的擁有,怎么樣更有效地去配置資源變成了一個課題。

個人認為,在平臺化采購階段,企業已經不再需要傳統的采購部門,反而升格成戰略采購或對戰略性物資或大宗商品的采購。

采購數字化與產業互聯網

政企采購的平臺化會帶動產業供應鏈的快速變化,深刻影響著產業數字化進程,也會推動我國數字經濟的深入發展。相關數據顯示,數字經濟已經占到國家GDP的38%左右,大概40多萬億元,其中30多萬億元可能都與產業數字化相關。我們認為,產業數字化的最終結果是形成一個產業互聯網。

“產業互聯網”一詞是最近幾年由馬化騰提出來的。他認為,移動互聯網的上半場——消費互聯網的紅利已經結束了,現在正進入到產業互聯網,這是移動互聯網的下半場。其實數字經濟的下半場應該都是產業互聯網。

產業互聯網的官方描述如下:產業互聯網解決的是企業與企業、產業上下游之間的連接部分,通過各種技術對垂直產業鏈上的價值鏈進行改造和重塑,一定要滿足幾個條件,即連接產業供給側和需求側,通過數據驅動,實現最優的資源配置效率。其關鍵詞有三個:1.產業互聯網一定要連接產業的供給側和需求側。2.一定在相關價值鏈上做連接。

3.連接目的是讓數據流動,最后達到數據驅動,所以產業互聯網最終的價值一定是通過? 數據驅動的方式來管理供應鏈,破除牛鞭效應,這是產業互聯網要達到的目標。

從消費互聯網、工業互聯網到產業互聯網的定義看看他們有哪些不一樣?

消費互聯網,解決的是人的連接問題,連接的是場景,現在的京東、淘寶、美團,解決的都是人的連接、場景連接的問題。

工業互聯網的概念來自于德國的工業4.0,工業4.0也是解決連接問題——縱橫連接,橫向就是設備層面的連接,縱向是指設備與系統之間的連接,所以工業互聯網也是解決連接的問題。

產業互聯網也是解決連接的問題,但產業互聯網首先解決的是企業連接,即整個產業鏈上下游的連接問題,最終目的是實現整個價值鏈的連接。

很多人認為消費互聯網和產業互聯網應該是并列關系或交集關系,但我認為它們是包含的關系。實際上最重要的一定是產業互聯網,現在關于產業的說法叫“B端”。消費互聯網是從B端延伸到了C端。它們的關系是產業互聯網包含消費互聯網,也包含各種各樣的工業互聯網;還存在一些其他價值連接,包括服務、履約方式等;除了工業之外,還有農業、第三產業,都應該涵蓋在內。而數字化轉型的目標就是構建產業互聯網。

產業互聯網是數字化轉型的終極目標

引用“十四五”規劃里的一段話:實施“上云數賦智”行動,達到數據賦能和全產業鏈協同。數據賦能和全產業鏈協同是政府提出的目標,也是企業數字化轉型的參考。

關于數字化轉型方法,沒有標準答案,每個企業有自己的做法,但有一條基本路徑,即點線面體(見下圖)。個人認為這是最容易讓人理解的數字化轉型做法。

點就是在單元層面做一些數字化。很多企業都是從這方面起步的,比如一個HR系統、財務系統等。

線就是流程數字化。最早由華為或美的這樣的大公司提出來的,如IC供應鏈的、IPD等流程,流程數字化就是把點串成一條線。

全鏈路就是跨流程的數字化,也就是把每個企業所謂的產供銷研做成閉環,把人流、資金流、信息流、物流都連接起來。企業能做到第三步面的層面已經很不錯了。

體是產業互聯網,即在一個產業里真正做到生態連接,實現產業鏈上下游的生態共創。因為市場容量只有那么大,很多時候沒有必要內卷,生態共創才是一個良性的產業生態。

如果有行業企業想朝著產業互聯網方向發展,需要考慮哪幾個方面?

產業互聯網至少有四個組成部分,即需求、供給、履約和金融(見下圖),分別介紹如下。

需求側是起點,也是最容易實現的,現在很多企業可能忽視了這部分,而現在政府在推動這方面的建設。通過在需求側收集到商品的需求,自然而然就能改變供給側。供給側就是把產業鏈上游原材料提供商、制造商包括服務商串進這個平臺里,提供制造、研發和供給的服務平臺。

履約,即不管是以產品交付還是以服務交付的,都要做履約。

產業鏈金融或供應鏈金融是產業互聯網平臺相對來講最有價值的部分,現在很多企業已經在采購側試水,也有一些服務商提供這樣的服務,叫做供應鏈金融,即通過訂單的數據、生產的數據,通過這種數據從銀行拿到授信,然后在應收應付賬期里提供資金支持。如果產業互聯網平臺做得足夠好、數據足夠完善,這方面是最有發展空間的。因為假如企業手里掌握的數據足夠多,包括整個供求關系的數據、訂單的數據,也連接到這些工廠、原材料商場的數據,通過這樣數據建模出來的技術或產品,真正可以達到數據驅動的金融服務。

“數據驅動”一詞現在也非常火,舉例,特斯拉出了基于數據的保險,即基于駕駛行為的保險。傳統保險是基于所有駕駛人的大數據做的建模,給你定價,也包括你的違約數據。特斯拉的保險是基于你的駕駛行為,比如開車是不是經常急剎,是不是跟車距離過近,基于駕駛安全行為做了這樣一款保險,現在國外已經上市了。這樣的產品真正做到數據驅動,而且真正是發揮了數據的最大價值,對保險公司來講,風險可以降得非常低;對用戶來講,只要我好好開車,我的保費就夠低。整個鏈條上的多方都是共贏的。如果將來要考慮產業互聯網平臺,應該考慮從需求、供給、履約到金融這四個部分。

不管是做產業鏈各方的連接,還是實現數據打通,產業互聯網的一個核心能力一定是數據驅動。完完整整的數據驅動模型(見下圖),即從需求端平臺到制造服務平臺,中間是產業互聯網平臺。每一個環節,從需求到基于需求的研發,到產品的設計,包括計劃,以及傳遞到供應鏈,最后到銷售服務或交付,整個鏈條都能夠做到依據數據驅動,這才是一個產業互聯網的核心能力。

最后,總結以下核心觀點。

1.現在所謂的數字化采購推動了真正產業互聯網的發展。

2.數字化轉型發展路徑的“點、線、面、體”中的“體”正是產業互聯網。

3.產業互聯網的核心價值是:利用數據驅動實現整個產業鏈的資源的最優配置。

4.一個垂直產業鏈可能出現多個由核心企業推動的產業互聯網平臺,不太可能只有一個。

5.構建或者加入某個或多個產品互聯網代表了企業數字化轉型的最終目標。

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