重慶、武漢兩地率先開(kāi)啟車(chē)內(nèi)全無(wú)人的自動(dòng)駕駛商業(yè)化示范運(yùn)營(yíng)服務(wù)，意味著兩地在全國(guó)率先向自動(dòng)駕駛商業(yè)化的終極業(yè)態(tài)進(jìn)行深度探索。

武漢、重慶兩地政府部門(mén)率先發(fā)布自動(dòng)駕駛?cè)珶o(wú)人商業(yè)化試點(diǎn)政策，并向百度Apollo旗下自動(dòng)駕駛出行服務(wù)平臺(tái)“蘿卜快跑”發(fā)放全國(guó)首批無(wú)人化示范運(yùn)營(yíng)資格，允許車(chē)內(nèi)無(wú)安全員的自動(dòng)駕駛車(chē)輛在社會(huì)道路上開(kāi)展商業(yè)化服務(wù)。行業(yè)專(zhuān)家指出，重慶、武漢兩地率先開(kāi)啟車(chē)內(nèi)全無(wú)人的自動(dòng)駕駛商業(yè)化示范運(yùn)營(yíng)服務(wù)，意味著兩地在全國(guó)率先向自動(dòng)駕駛商業(yè)化的終極業(yè)態(tài)進(jìn)行深度探索。重慶、武漢搶跑全無(wú)人駕駛商業(yè)化

相關(guān)政策分別為重慶市永川區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)政策先行區(qū)聯(lián)席工作小組制定的《重慶市永川區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)政策先行區(qū)道路測(cè)試與應(yīng)用管理試行辦法》，以及武漢市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試和示范應(yīng)用管理聯(lián)合工作組制定的《武漢市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試和示范應(yīng)用管理實(shí)施細(xì)則（試行）》。

兩地政策均允許獲得通知書(shū)的示范應(yīng)用主體開(kāi)展車(chē)內(nèi)無(wú)安全員的遠(yuǎn)程測(cè)試、示范和商業(yè)運(yùn)營(yíng)，為開(kāi)展自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)的企業(yè)，提供詳細(xì)的指導(dǎo)和支持。這意味著，全無(wú)人駕駛出行或?qū)⒗_(kāi)序幕——百度可使用車(chē)內(nèi)無(wú)安全員的自動(dòng)駕駛車(chē)輛在社會(huì)道路上開(kāi)展商業(yè)化服務(wù)。

據(jù)介紹，在程序上，兩地政策要求開(kāi)展全車(chē)無(wú)人運(yùn)營(yíng)的企業(yè)需要遵循測(cè)試、示范應(yīng)用、無(wú)人化測(cè)試、再到全車(chē)無(wú)人運(yùn)營(yíng)的過(guò)程要求。“以五代車(chē)為例，申請(qǐng)無(wú)人化運(yùn)營(yíng)，需要累計(jì)跑滿單車(chē)數(shù)千公里的里程要求，有一定的載人訂單，且不能發(fā)生有責(zé)事故，方可提出申請(qǐng)。”百度相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹稱(chēng)。

重慶：自動(dòng)駕駛的“天然考場(chǎng)”。

重慶是全國(guó)首批入選交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)的城市，被稱(chēng)為8D城市的“山城”重慶，路面場(chǎng)景豐富，復(fù)雜的地形是自動(dòng)駕駛測(cè)試的“天然考場(chǎng)”。

近年來(lái)，重慶依托西部自動(dòng)駕駛開(kāi)放測(cè)試和示范運(yùn)營(yíng)基地，依托政策和地區(qū)優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)三個(gè)“首個(gè)”：一是打造了國(guó)內(nèi)首個(gè)L4級(jí)自動(dòng)駕駛開(kāi)放測(cè)試基地；二是形成了國(guó)內(nèi)首個(gè)面向汽車(chē)行業(yè)提供全鏈條試驗(yàn)檢測(cè)服務(wù)能力的基地；三是創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)首個(gè)自動(dòng)駕駛中巴車(chē)示范運(yùn)營(yíng)線路，L4級(jí)自動(dòng)駕駛巴士在永川全球首發(fā)。

早在2018年，重慶就支持自動(dòng)駕駛汽車(chē)開(kāi)展合法“路測(cè)”，是繼北京、上海后第三個(gè)支持自動(dòng)駕駛汽車(chē)開(kāi)展合法“路測(cè)”的城市。去年，重慶市經(jīng)信委、重慶市公安局、重慶市城市管理局聯(lián)合發(fā)布通告，指定永川區(qū)、重慶高新區(qū)60條共計(jì)116.76公里道路開(kāi)放自動(dòng)駕駛測(cè)試。

武漢：全國(guó)六大汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展城市之一。

武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)被稱(chēng)為“中國(guó)車(chē)谷”，已集聚13家整車(chē)廠，500余家零部件企業(yè)，年產(chǎn)整車(chē)近百萬(wàn)輛，工業(yè)產(chǎn)值超3200億元，承擔(dān)了國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試（武漢）示范區(qū)、智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)協(xié)同發(fā)展試點(diǎn)和交通運(yùn)輸部“交通強(qiáng)國(guó)”試點(diǎn)等三大國(guó)家創(chuàng)新使命，正在著力建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新和應(yīng)用高地。

2021年3月，武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)管委會(huì)、漢南區(qū)人民政府印發(fā)《武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)（漢南區(qū)）促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展若干措施（試行）的通知》，該措施從智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)構(gòu)建、技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品測(cè)試、示范應(yīng)用等6大方面制定了16條扶持措施。同時(shí)，武漢市在2022年《政府工作報(bào)告》時(shí)提出，武漢要提升數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，加快建成武漢智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試場(chǎng)。這表明，武漢智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)發(fā)展在頂層設(shè)計(jì)方面得到政府的有力支持。

自2019年國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)（武漢）測(cè)試示范區(qū)正式揭牌以來(lái)，武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)全力打造全國(guó)一流的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)應(yīng)用場(chǎng)景。目前，已開(kāi)通智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試道路321公里，其中106公里實(shí)現(xiàn)5G全覆蓋車(chē)路協(xié)同，成功構(gòu)建了基于開(kāi)放道路標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)路協(xié)同體系、依托聯(lián)合創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室群的科研體系，以及可支撐商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的應(yīng)用體系，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展創(chuàng)造了優(yōu)秀的基礎(chǔ)環(huán)境。

作為重慶、武漢兩城政策放開(kāi)后唯一獲準(zhǔn)運(yùn)營(yíng)資格的企業(yè)，百度“蘿卜快跑”將在重慶、武漢正式開(kāi)啟車(chē)內(nèi)無(wú)安全員的自動(dòng)駕駛付費(fèi)出行服務(wù)。

百度相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將通過(guò)單車(chē)智能、監(jiān)控冗余、平行駕駛和安全運(yùn)營(yíng)管理體系等多重措施，保障無(wú)人駕駛車(chē)輛在道路上的安全運(yùn)行能力，全力確保乘客出行安全。

作為國(guó)內(nèi)最早布局自動(dòng)駕駛的企業(yè)，百度持續(xù)通過(guò)壓強(qiáng)式的研發(fā)投入，在無(wú)人駕駛專(zhuān)利方面優(yōu)勢(shì)明顯。據(jù)研究報(bào)告顯示，百度以1537項(xiàng)高級(jí)別自動(dòng)駕駛專(zhuān)利族數(shù)量居全球第一。

目前百度自動(dòng)駕駛測(cè)試總里程超過(guò)3200萬(wàn)公里，蘿卜快跑已在北京、上海、廣州、深圳等城市開(kāi)展自動(dòng)駕駛出行服務(wù)，訂單量超100萬(wàn)，已成為全球最大的自動(dòng)駕駛出行服務(wù)商。

對(duì)于此次兩地率先開(kāi)啟自動(dòng)駕駛?cè)珶o(wú)人商業(yè)化試點(diǎn)的意義，百度相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這讓中國(guó)成為美國(guó)加州之后，第二個(gè)可以開(kāi)展全無(wú)人的自動(dòng)駕駛共享出行服務(wù)的國(guó)家，“預(yù)計(jì)到2025-2026年中國(guó)自動(dòng)駕駛將實(shí)現(xiàn)規(guī)模化的普及應(yīng)用。”

近年來(lái)中央和地方先后推出一系列支持政策，推動(dòng)無(wú)人駕駛技術(shù)進(jìn)步和商業(yè)化落地。

2020年2月，國(guó)家發(fā)改委、工信部等11個(gè)國(guó)家部委聯(lián)合下發(fā)的《智能汽車(chē)創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》提出，加速發(fā)展高級(jí)別自動(dòng)駕駛；近日，自然資源部印發(fā)《關(guān)于做好智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)高精度地圖應(yīng)用試點(diǎn)有關(guān)工作的通知》，在北京、上海、廣州、深圳、杭州、重慶開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)高精度地圖應(yīng)用試點(diǎn)，支持不同類(lèi)型地圖面向自動(dòng)駕駛應(yīng)用多元化路徑探索。此外，北京、深圳、重慶等地也相繼出臺(tái)支持政策，鼓勵(lì)自動(dòng)駕駛、智能交通發(fā)展。

在政策支持下，中國(guó)在無(wú)人駕駛技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用方面均位居世界前列。與此同時(shí)，自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，重慶、武漢在國(guó)內(nèi)率先啟動(dòng)全無(wú)人的商業(yè)化示范運(yùn)營(yíng)服務(wù)，非常具有開(kāi)創(chuàng)性和引領(lǐng)性，將為我國(guó)無(wú)人駕駛政策創(chuàng)新、技術(shù)進(jìn)步和廣泛應(yīng)用產(chǎn)生示范帶動(dòng)作用。

有專(zhuān)家認(rèn)為，“智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)是全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的共識(shí)，各國(guó)加速布局，自動(dòng)駕駛技術(shù)成為角力的抓手。在產(chǎn)業(yè)各方的共同努力下，中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)目前已處于全球領(lǐng)跑水平”。